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应用领域 |
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| 应用领域 >> 应用领域
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共有 20 个应用领域
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| 应用领域: | 铁路提速、重载机车轴箱圆柱滚子轴承 | | 代号: | NU2232WB、NJ2232WB、NUHJ2232WB等 | | 使用部位： | 铁路提速机车轴箱 | | 结构特点： | NU2232WB轴承是外圈双挡边,内圈无挡边单列圆柱滚子轴承,NJ2232WB轴承是外圈双挡边、内圈单挡边单列圆柱滚子轴承;NUHJ2232WB轴承是外圈双挡边、内圈无挡边带直角挡圈单列圆柱滚子轴承;NU2232WB和NUHJ2232WB轴承或NJ2232WB和NUHJ2232WB轴承成对安装……………… | |  | | |
| 应用领域: | 铁路提速客车轴箱圆柱滚子轴承 | | 代号: | NJ3226X1、NJP3226X1 | | 使用部位： | 铁路提速客车轴箱 | | 结构特点： | NJ3226X1轴承是外圈双挡边、内圈内挡边单列圆柱滚子轴承,NJP3226X1轴承是外圈双挡边、内圈无挡边带平挡圈单列圆柱滚子轴承;NJ3226X1和NJP3226X1轴承成对安装使用,即可承受径向载荷,又可承受一定轴向载荷;轴承精度等级P5级，运行速度160公里/小时,最高180公里/小时;……………… | | | | |
| 应用领域: | 城市地铁、轻轨车辆轴箱圆柱滚子轴承 | | 代号: | 7211C-2Z/HQ1W33 | | 使用部位： | 城市地铁、轻轨车辆轴箱 | | 结构特点： | 7211C-2Z/HQ1W33是带双面防尘盖、带润滑油槽油孔的角接触球轴承，采用碳钢冲压保持架、不锈钢套圈、陶瓷球、极限转速可达到7000转/分，具有防腐、防锈功能。 | | | | |
| 应用领域: | 铁路100吨、60吨提速货车轴箱圆锥滚子轴承 | | 代号: | 353130X2-2RZ、352226X2-2RZ | | 使用部位： | 铁路100吨、60吨提速货车轴箱 | | 结构特点： | 353130X2-2RZ轴承是两面带迷宫式密封的双列圆锥滚子轴承;轴承带承载鞍无轴箱,结构紧凑,安装,维修方便;可承受径向载荷和轴向载荷联合载荷;轴承精度等级P5级，运行速度120公里/小时,最高140公里/小时;使用寿命80万公里以上;轴承温升50℃以下。 ……………… | | | | |
| 应用领域: | 发动机风扇轴承 | | 代号: | 5107X3-2RS | | 使用部位： | 发动机 | | 结构特点： | 5107X3-2RS 带双面密封的、双滚道单一外圈和双滚道单一内圈的双列角接触球轴承将润滑、密封、调整游隙功能集中到轴承内,用户安装使用时无须调整。 | | | | |
| 应用领域: | 阻尼推力轴承 | | 代号: | TZ-18-065035 | | 使用部位： | 汽车转向器 | | 结构特点： | 阻尼推力轴承用于汽车转向器上,内圈和外圈之间装入阻尼块,具有极强的阻尼特性,载荷是推力轴承的2.5倍,耐冲击性是推力轴承的3倍,轴承寿命可达40万公里,每公里磨损0.012毫米。使用阻尼轴承的车辆解决了汽车面世以来存在的吃胎和摆头现象,避免车辆的吃胎和摆头现象,保证汽车转向灵活,行驶平稳,延长……………… | | | | |
| 应用领域: | 涨紧轮 | | 代号: | 1-0005ZC、1-0006ZC | | 使用部位： | 汽车涨紧轮 | | 结构特点： | 1-0005ZC 是神龙汽车涨紧轮轴承涨紧轮、1-0006ZC 是夏利汽车涨紧轮轴承,该两种轴承是一种偏心涨紧轮轴承组件,轴承的工作转速高、温升高、要求密封性能好,重量轻等特点。 | | | | |
| 应用领域: | 汽车零部件产品 | | 代号: | 汽车零部件产品 | | 使用部位： | 发动机 | | 结构特点： | 鸿承公司可为汽车行业及其它行业加工技术含量高的零部件是沈阳航天三菱发动机制造有限公司等定点配套商。 | | | | |
| 应用领域: | 离合器分离轴承单元 | | 代号: | 48RCT3226F0 | | 使用部位： | 离合器 | | 结构特点： | 带法兰的离合器分离轴承单元,具有自调心性,解决了离合器膜片弹簧与轴承内圈的接触力产生的差动滑动,造成的轴承中心与膜片弹簧中心的偏心,始终保证轴承与膜片弹簧的同心旋转。轴承的内圈和外圈为钢板冲压成形,以减轻轴承重量和降压成本。采用唇形密封,其间充填高温润滑脂以保证试用期间内的充分润滑。 | | | | |
| 应用领域: | 插车链轮轴承 | | 代号: | CZ5515145-2RS、CZ6017945-2RS | | 使用部位： | 插车链轮 | | 结构特点： | CZ5515145-2RS、CZ6017945-2RS 宽外圈带双面密封的深沟球轴承,防止泥水、灰尘侵入,工作时无润滑。 | | | | |
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